牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過(guò)去，以保證管道和鐵路、公路的保障。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設。

拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側，再通過(guò)回拉一管道來(lái)實(shí)現非開(kāi)挖拉管。管道分下降/水平/上升三個(gè)階段。

而頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過(guò)挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過(guò)道路。

由管徑方面說(shuō)一般小管徑采用拖拉，大管徑采用頂管。用途方面說(shuō)一般電信等采用拖拉，排水一般采用頂管頂管是推的，拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm以?xún)龋腋叱炭刂票容^差。

頂管則是800mm－3500mm，高程控制相對準確，造價(jià)的話(huà)，小口經(jīng)用拉管，大口徑用頂管我接觸的施工經(jīng)驗：施工費用和管材管徑差不多（不含材料費）管材拖拉管一般用PE壓力管，頂管一般采用＂F管＂；PE壓力管價(jià)格貴．但是超過(guò)600以上的管很少用牽引的，都采用頂管，我聽(tīng)聞牽引大的是DN2000的，但是自身做到大的牽引管為630的PE壓力管～～